SEPANG: Pembangunan semula Lapangan Terbang Subang sebagai lapangan terbang bandar premium bukan untuk menggantikan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), kata Menteri Pengangkutan Loke Siew Fook.
Beliau berkata “tidak mungkin” lapangan terbang itu, yang juga dikenali sebagai Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (SAAS), boleh menggantikan KLIA berdasarkan saiz dan kapasiti penumpang masing-masing.
“(Di) lapangan terbang Subang, rancangan kami adalah untuk naik sehingga lapan juta penumpang setahun, tetapi di KLIA, kita bercakap mengenai kira-kira 50 juta (penumpang setahun) atau lebih,” katanya.
“Lapangan Terbang Subang ingin dijadikan sebagai lapangan terbang bandar premium. Itulah segmen pasaran yang kami harap dapat bina.
“Ia lebih kepada menarik penumpang perniagaan dan akan merangkumi hab untuk jet peribadi,” katanya pada pelancaran program diskaun pelajar MYAirline di Terminal 2 KLIA di sini.
Pada Februari, Loke mengumumkan rancangan untuk menjadikan lapangan terbang itu sebagai lapangan terbang bandar premium dan hab penerbangan sebagai sebahagian daripada Pelan Penjanaan Semula Lapangan Terbang Subang (SARP).
Beliau dilaporkan berkata SARP, yang dicadangkan oleh Malaysia Airports Holdings (MAHB), telah dibentangkan kepada Jemaah Menteri pada 31 Jan sebelum kelulusannya.
Loke berkata pelan itu akan memberi tumpuan kepada penerbangan perniagaan, operasi penerbangan komersial serantau dan penerbangan komersial lain.
Beliau menambah bahawa kerajaan mempunyai beberapa dasar untuk membantu menjadikan SAAS sebagai lapangan terbang bandar premium.
“Pertama, kita akan mengehadkan jenis pesawat. Kemudian, kita akan mengehadkan jenis destinasi, dan akhirnya, dari segi lapangan terbang tertentu dan slot mana yang akan diberikan, semua itu dalam kawalan kerajaan melalui pihak berkuasa lapangan terbang,” katanya.
“Dan ia bukan hanya mengenai lapangan terbang. Kita juga mahu membina hab penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO) di Subang supaya industri penerbangan (di Malaysia) boleh berkembang bukan sahaja sebagai pengendali tetapi juga hab untuk penyelenggaraan dan pembaikan.”
Menjadikan Subang sebagai hab MRO akan mewujudkan banyak peluang pekerjaan berpendapatan tinggi, kata Loke.
Isnin lalu, Pengarah Urusan Malaysia Aviation Group (MAG) Izham Ismail dilaporkan berkata bahawa langkah menaik taraf SAAS sudah pasti akan menarik beberapa penerbangan dari KLIA.
Izham mendakwa bahawa perubahan dalam trafik penerbangan boleh melemahkan kedudukan KLIA sebagai hab lapangan terbang utama negara dan meminta langkah sewajarnya untuk menguruskan kemungkinan itu.