Chan Ngai Weng dari Universiti Sains Malaysia berkata, PJ tidak boleh lagi bergantung kepada sistem saliran lama, khasnya dengan hujan semakin lebat, pembangunan pesat dan pengurangan kawasan hijau yang menambah tekanan kepada sistem itu.
“Saluran air di PJ yang dibina dahulu untuk menampung iklim dan cuaca ketika itu. Ia tidak mampu menangani ribut serta hujan ekstrem hari ini yang berpunca daripada perubahan iklim,” katanya kepada FMT.
Chan berkata, bandar itu memerlukan lebih banyak langkah “bandar span” seperti taman, taman tadahan hujan, kolam dan turapan telap yang membolehkan air meresap ke dalam tanah.
“Pembangunan tempatan mesti mengurangkan permukaan berturap di PJ dan Shah Alam sebanyak mungkin, sebaliknya menambah kawasan hijau dan taman, mewartakan kolam serta tasik, memulihkan sungai terjejas dan menanam semula pokok di tebing sungai.”
Menurut Institusi Jurutera Malaysia, banyak kawasan lama di PJ direka bentuk berdasarkan keadaan dahulu ketika aliran air lebih rendah, kawasan hijau lebih banyak, taburan hujan puncak lebih rendah dan aliran air hujan lebih perlahan.
“Ini menyebabkan beban hidraulik berlebihan, di mana sistem saliran tidak mampu mengalirkan air dengan cukup pantas ketika ribut kuat,” kata Presidennya, Yau Chau Fong.
Beliau mencadangkan Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ) melantik perunding bertauliah untuk menjalankan kajian hidrologi dan hidraulik bagi mengkaji semula saiz saliran, mengenal pasti kawasan tertekan serta mengemukakan penyelesaian.
Beberapa kawasan di PJ dilanda banjir kilat bulan lalu dan bulan ini, yang mendorong MBPJ merangka pelan tindakan jangka panjang bersama Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS) bagi mengurangkan risiko banjir berulang.
Penyelenggaraan lemah, terlalu banyak konkrit
Chan berkata, penggunaan konkrit secara meluas telah mengubah cara air hujan mengalir di PJ, dengan kawasan yang dahulunya menyerap hujan kini digantikan jalan raya, bangunan dan ruang berturap.
“Ini menyebabkan sebahagian besar air hujan dan ribut sebagai aliran permukaan, memasuki longkang dan sungai dalam beberapa minit, sekali gus mengakibatkan banjir kilat yang kerap,” katanya sambil menambah peningkatan 40% kawasan dibangunkan boleh meningkatkan aliran permukaan sehingga 190%.
Jelasnya, penyelenggaraan longkang yang lemah turut menyekat aliran air dengan kelodak, sampah dan mendapan sehingga menjadi cetek, sekali gus mengurangkan jumlah air boleh ditampung.
Walaupun langkah jangka pendek seperti membersihkan longkang tersumbat, menggunakan pam mudah alih dan memasang penghadang di kawasan panas banjir boleh dilakukan, beliau berkata, tiada jalan pintas untuk menyelesaikan masalah banjir di PJ.
Ahli akademik itu berkata, sungai yang melimpah seperti Sungai Penchala dan Sungai Klang juga boleh menyebabkan aliran balik, di mana air sungai masuk semula ke longkang dan jalan bandar ketika hujan lebat.
Chan menyuarakan kebimbangan terhadap Terowong SMART kerana ia melindungi Kuala Lumpur dengan mengalihkan air banjir ke hilir, tetapi mungkin menambah tekanan ke atas PJ dan Shah Alam ketika ribut petir, jika sungai serta saliran di kawasan itu tidak dapat menampung aliran.
Punca banjir kilat di PJ
Menurut JPS Selangor, banjir kilat di PJ sebahagiannya berpunca daripada limpahan sungai di kawasan rendah, termasuk berhampiran jambatan serta jambatan sementara yang dibina pemaju.
Katanya, hujan lebat melebihi 60mm dalam tempoh kurang sejam semakin kerap berlaku di kawasan bandar seperti daerah Petaling yang lebih luas.
Jelasnya, satu lagi faktor ialah tiada pintu kawalan, pintu flap dan sistem pam di saluran keluar longkang tepi jalan serta monsun MBPJ.
JPS berkata, walaupun tiada projek mitigasi banjir sedang dijalankan di PJ, projek penstabilan dan pengukuhan tebing Sungai Penchala Fasa 2 dijadualkan siap pada 28 Feb.
Untuk jangka panjang, katanya, kawasan padat seperti PJ memerlukan lebih banyak kaedah untuk menakung dan memperlahankan aliran air hujan sebelum memasuki saliran utama, dengan pembinaan tangki bawah tanah di bangunan atau tempat letak kereta, selain menyokong langkah “bandar span”.