Naib presiden PKR berkata, pengumuman pada 2010 menganggarkan hanya menelan kos RM40 bilion, tetapi kini mengalami kenaikan kos 3 kali ganda sehingga mencecah RM124 bilion.
“Ini Najib yang umum, bukan Datuk Seri Jamal Md Yunos yang umum. Ini secara tidak langsung mengesahkan hujah saya yang kos pembinaan 150km MRT sudah melebihi RM100 bilion,” katanya dalam sidang media, di Ibu Pejabat Invoke, hari ini.
Sebelum ini, Mass Rapid Transit Corp Sdn Bhd (MRT Corp) dalam satu kenyataan menjelaskan jangkaan kos asal RM40 bilion untuk pembinaan MRT Lembah Klang tidak lagi relevan.
MRT menyatakan, angka itu hanya dinyatakan dalam cadangan yang dikonsepkan pada 2010, dan berdasarkan nilai harga pada 2009.
Kata Rafizi, sewaktu projek MRT dirancang dan diumumkan, kerajaan sepatutnya merujuk 2 projek MRT yang sedang berjalan ketika itu.
Projek dimaksudkan Rafizi adalah pembinaa MRT bawah tanah antara bandar di Barcelona Sants La Sagrera dan MRT Seoul Line 9.
“Projek MRT bawah tanah Barcelona Sants La Sagrera sejauh 5.8km dibina di antara 2008 dan siap pada 2011 dengan nilai AS$39 juta perkilometer.
“Projek MRT Seoul Line 9 sejauh 27km dibuka pada 2009 menelan belanja AS$43 juta kilometer,” katanya.
“Anggaran kos projek MRT di seluruh dunia memberi sedikit gambaran sejauh mana perbezaan kos sekarang dengan kos yang diumumkan.