Katanya, ia menyokong penuh pasukan petugas bebas yang ditubuhkan Kementerian Pengangkutan, tetapi dari sudut kejuruteraan keselamatan, fokus utama tidak patut hanya terhad kepada pembaikan mekanikal segera, sebaliknya perlu merangkumi perlindungan keselamatan sistemik di seluruh rangkaian transit.
Bagi memulihkan keyakinan awam, IEM mencadangkan audit keselamatan bebas secara berkala yang diketuai pakar kejuruteraan rel luar dan berasingan daripada pengurusan operasi.
“Audit ini perlu menilai secara menyeluruh tekanan landasan-tren, tahap kehausan struktur dan risiko tersembunyi dalam sistem,” katanya dalam kenyataan.
Kumpulan profesional kejuruteraan itu berkata, pemeriksaan manual pada selang masa tetap berdasarkan tempoh atau jarak perjalanan tidak dapat menjamin keselamatan, apabila tren lama beroperasi pada kekerapan tinggi dan kapasiti puncak.
“Malaysia perlu mengguna pakai teknologi pintar dengan segera. Masa depan keselamatan transit menuntut peralihan kepada penyelenggaraan ramalan dengan menggunakan sensor masa nyata bagi mengesan dan membaiki kehausan infrastruktur sebelum gangguan sistem berlaku.”
Ia turut menggesa siasatan pasukan petugas bagi menentukan dengan tepat bagaimana sistem perlindungan automatik LRT gagal menghentikan tren sebelum ia tergelincir.
“Kita perlu memastikan perlindungan automatik cukup kukuh untuk mengesan dan mengasingkan anomali landasan serta-merta serta mengelakkan kegagalan mekanikal menjadi insiden kritikal.”
Ia turut menggesa audit telus terhadap pelaksanaan pelan tindak balas kecemasan dan keselamatan pemindahan.
“Siasatan perlu meneliti garis masa sebenar pemindahan, tahap integriti struktur laluan keluar kecemasan, keberkesanan pencahayaan tambahan di tepi landasan dan kejelasan komunikasi masa nyata antara pusat kawalan operasi serta penumpang terkandas.”
Sebelum ini, Menteri Pengangkutan, Loke Siew Fook dilaporkan berkata, pasukan petugas bebas akan menentukan sama ada insiden itu disebabkan kesilapan manusia, kegagalan sistem atau faktor lain.
Pasukan petugas itu diberi 30 hari untuk mengemukakan penemuannya, dengan laporannya akan didedahkan.
Agensi Pengangkutan Awam Darat turut menjalankan siasatan ke atas insiden itu. Landasan berkenaan dijangka dibuka semula menjelang 3 Jun ini.